Verein zur Förderung des Umweltschutzes und der Unfallverhütung.
Im August 2023 vor dem Rathaus Sönderborg in Dänemark gesehen: Ein Fahrradständer mit zwei Ebenen – die Halter der oberen Ebene ohne jede Anstrengung mit einer Hand zu bewegen. Daneben eine Säule mit Werkzeug fürs Rad einschl. Luftpumpe (hydraulisch). Auch die Radwege scheinen aus einer anderen Welt.
Zugegeben, die Überschrift ist überspitzt. Richtig ist, dass die Stadt GMH erneut am sog. Stadtradeln teilnimmt (siehe Blickpunkt 29.6.23). Richtig ist auch, dass es in GMH viele Radwege gibt, die allerdings zu erheblichen Teilen in einem erbärmlichen Zustand sind (z. B. an der B 51 nördlich, von Galen-Str. außerorts, Schauenroth …). Richtig ist auch, dass …
Sehr gelungen ist die Renovierung der überbreiten Wellendorfer Str. Oesede – Dröper (K 331). Der dafür zuständige Landkreis Osnabrück hat mit Farbe/Aufmalungen die Straßenbreite reduziert und die Situation für Radfahrende erheblich verbessert. Was noch fehlt: Eine Renovierung der Fusswege, die in einem erbärmlichen Zustand sind. Tempo 50 statt Tempo 70 für die gerade mal 450 …
2022 haben wir dafür geworben, dass auch Georgsmarienhütte im ADFC-Fahrradtest vertreten ist. Es hat geklappt! 120 Rückmeldungen aus GMHütte ergaben Platz 366 von 447 vergleichbaren Gemeinden. Zu den Ergebnissen siehe NOZ-online. Auswertung des ADFC: Ergebnisse und als pdf-Download hier . Aus dem LK Osnabrück liegen vor GMHütte: Wallenhorst (Platz 101), Melle (254) und Bramsche (258).Wir …
Am 20.12.22 hat der VfM einen detaillierten Vorschlag zum Radverkehrschutz an die Stadtverwaltung und die Fraktionen der Stadt GMHütte geschickt. Nach nur 3 Monaten gab es eine Antwort/Absage und keine Lösung und keine Übernahme von Verantwortung.Für Ortsfremde: Am verkehrsreichsten Punkt des Zentrums gibt es null Schutz für Radfahrende, keine Hinweise, keine Warnschilder und keine Radwege. …
50 Personen – darunter ein Dutzend Stadtratsmitglieder – nahmen am 7.2.23 an der Diskussion zum Verkehr auf dem historischen Zentrum von GMHütte-Oesede teil. Ergebnisse gab es nicht, die Interessen (Altenheim, Anwohner, Kindergarten, Eltern und Kinder, Supermarkt, Pfarrei, Blumenladen, Angestellte, Anlieferer) sind zu unterschiedlich – da half auch die „Interessenstabelle“ des VfM nicht. Diese und die …
Da nützen weder Wissenschaft noch Vernunft, der Bundesautominister verhindert nicht nur das Erreichen der Klimaziele im Verkehrsbereich, sondern lebt auch noch in der Vergangenheit. Unmodern, unflexibel und im unermüdlichen Einsatz für die Auto- und Ölindustrie blockiert er jeden Versuch eines Tempolimits. Auch die aktuelle Analyse des Umweltbundesamtes hilft nicht – Wissing will weder Verkehrswende noch …
Der VfM-Rückblick auf das Jahr 2022: Ein weiteres Jahr ohne Verbesserungen und Perspektiven für die gehenden, radfahrenden und öpnvnutzenden Menschen in der Region und in Georgsmarienhütte. Wie in den Jahren davor haben wir wenig erreicht; in GMH und in der Region sind wir von einer Verkehrswende weit entfernt, die Dominanz des motorisierten Individualverkehrs ist ungebrochen. …
Die nächste Zerstörung daseinsvorsorgender und gemeinwohlorientierter ÖPNV-Strukturen steht an: In Berlin soll das S-Bahn-Netz ausgeschrieben und in private Hände gegeben werden. Das geht alle an – auch hier auf dem flachen Land. Der ÖPNV wird immer privater für diejenigen, die auf ihn angewiesen sind, die Favorisierung und Vorherrschaft des motorisierten Individualverkehrs immer weiter ausgehnt für …
Schulwegsicherheit – dazu eine Info auf der Homepage der Stadt GMH (hier). Mehr haben wir nicht gefunden. Auf das Thema wird immer wieder aufmerksam gemacht – gelbe Fussstapfen und Banner zum Schulbeginn helfen nur begrenzt. Sie symbolisieren eher die konsequente, frühkindliche und lebenslange Unterwerfung an den motorisierten Individualverkehr – bis die Kinder selbst zu Autofahrer*innen …
